Они тоже играли в XCom.

а как же пробки?

http://ru.wikipedia.org/wik...91.D1.82.D0.BE.D0.B2 Особенно на недостатки надо обратить внимание. Ну и вообще неплохая статья.

Было бы круто. Но этож придётся дофига нынешних спасателей увольнять. Не взлетит.

Да ну не, почему не взлетит? Если организовать что-то вроде международного МЧС куда принимать по конкурсу лучших из лучших из всех стран мира. Будет неплохое подспорье местным спасателям в случае чего можно и координироваться. Однако тут уже встает другой вопрос. А финансировать все это кто будет?))

Россия, как обычно? :) У России есть опыт строительства крупнейших на планете экранопланов. И это будет хорошая штука с точки зрения пропаганды: если США - мировой полицай и жандарм, то Россия - глобальный спасатель и медик. :) Под этим соусом можно открывать российские "спасательные" базы по всей планете. Обычно другие страны неохотно дают разрешение на создание чужих военных баз на своей территории. А вот создать у себя под боком крупную "международную" (де-факто - российскую) спасательную базу со сверхсовременными экранопланами - совсем другое дело. Это престижно, и выгодно.

Я где-то читал что Россия договаривается чуть ли не со всем светом по поводу строительства баз. И если я не ошибаюсь там как раз фигурирует число 20. Совпадение? :D

Эмммм... но про строительство экранопланов я ничего не слышал. Может они сначала базы откроют, а потом строить будут? :)

Ну так я про базы и читал.

А нет, я ошибся. Щас погуглил:
"По словам Платонова, на первом этапе возобновления производства экранопланов в России будет идти разработка таких машин водоизмещением 50, 100 и 600 тонн. "Это ближайшая перспектива, через четыре-пять лет мы сможем выйти на головные образцы. До 2020 года мы планируем перейти к строительству экранопланов водоизмещением в 2-3 тысячи тонн", - цитирует гендиректора ЦКБ имени Алексеева РИА Новости."
А это новость от шестого марта этого года:
"Ученые Дальневосточного федерального университета приступили к проектам строительства пассажирских экранопланов. Как сообщается в поступившем в редакцию «Ленты.ру» пресс-релизе, в научно-образовательном центре, созданном при вузе, начата разработка первого экспериментального образца." - он там 16-местный будет.

В общем, если на горизонте маячит вопрос престижа, финансовый вопрос уже как бы не стоит. Он лежит, да)).

Деньги - бумажки. А экранопланы - это экранопланы! :)

отож :)

экрано-** над окиянами не летают ну совсем, от отсутствия этих самых экранов.
Доступность любой точки ну совершенно не нужна, ибо морские трассы. А кто в мусорное "море" полез, тот ссзб и гринписовец.
Несмотря на развития нынешней техники, при бедствии чего-либо, первый возникающий вопрос - ну и где оно бля??

Эт самое, вы бы хоть вышеуказанную статью почитали и поняли где тот эффект возникает.

Наверно экраноплан в хороший шторм не самое лучшее техническое решение.

В хороший шторм и обычным кораблям лучше стоять в бухте.

Разговор о спасателях был и я посчитал, что правильно будет, если они могут в любых услолвиях оказывать помощь. В штормовую погоду значит исключаем.

Мореходность (макс. высота волны) взлёта/посадки известных экранопланов "Лунь" и "Орлёнок" - 2,5м и 1,5м соответственно. Вполне достаточно для взлёта/посадки в шторм. А если волны по 5-10 метров - никакое спасательное судно в таких условиях работать не сможет. Максимум - плыть рядом. В полёте мореходность экранопланов не ограничена, т.к. высота полёта может регулироваться, в зависимости от конструкции.
И с точки зрения устойчивости экранопланы не хуже кораблей. Перевернуть их очень сложно

Ок. Осталось только научиться строить базы в океанах при средних глубинах от 3,5 до 4 км.